陕西志第26卷《民航志》1999年

序
深厚的历史文化积淀、蕴藏丰富的资源和特殊的地域环境，激发了陕西民
航业蓬勃的生命力。作为国民经济重要的基础性行业，民航事业的发展又直接
影响着陕西社会经济的进一步繁荣。应该说，航空运输是与社会现代化紧密相
连的行业之一。
自1924年起，陕西民航已走过了70多年的发展历程，这是一条艰难而曲折
的道路。建国前，陕西民航业非常落后，只有始发和途经陕西的18条定期和不定
期航班航线，没有自己的执管飞机。机场设施简陋，技术水平低下，一片萧条景
象。建国后，特别是中国共产党十一届三中全会以来，民航事业发展迅速。随着
民航体制改革的不断深化，陕西民航也摆脱了计划经济的束缚，走上了企业化
发展道路，体制和观念等方面都发生了巨大而深刻的变化，并由此迎来了陕西
民用航空史上空前发展的时期。
《陕西省志·民航志》真实而详细地记载了陕西民航发展的足迹。20世纪90
年代初，民航西北地区史志编纂办公室就着手这项工作。近十年的努力终于结
出了丰硕的成果。志书的编纂基本遵循“去粗取精，去伪存真”的原则，围绕民航
“安全生产，优质服务”这条主线，展示了陕西民航的历史风貌，突出了改革开放
以来陕西民航发展的成就，客观反映了西北民航人艰苦奋斗、无私奉献的精神，
体现了“创业、创新、创一流”的西北民航精神。
作为陕西省有史以来的第一部民航志，它严格按照编纂纲目和有关规定要
求撰写，全书设体制沿革、机场建设、飞机、航空运输、通用航空、空中交通管理、
勤务保障、飞行及安全检查、职工队伍、地方航空、人物和大事记共计12章，加上
概述、附录和后记，收集各种资料约140多万字。统览全志，具有两大特点：一是
史实可靠，体现了求实性。修志对民航人来说是一项新的课题。1924年4月3
日，北洋政府航空署中央航空支队的“大维梅”式飞机由洛阳起飞，首次降落古
城西安，掀开了陕西民航史的第一页。此后七十多年的历史却没有留下系统完
整的资料，撰写难度很大。为了保证史实的真实可靠，在通过各种渠道和手段广

泛收集资料的基础上，力求切实理解和把握建国前后陕西民航发展的客观规
律，对比较分散、零碎的资料进行汇总、整理和筛选，在全面占有资料的基础上
进行了反复地斟酌和推敲，并实事求是地运用到志书编写之中，这为整部志书
的成功奠定了坚实的基础。二是条理清晰，体现了专业性。修志是一项专业性较
强的工作，要从客观上把握材料，弄清大的发展脉络，就需要突出特点和勾画个
性。这首先反映在篇目的设置上。篇目设置的条理是否清晰，能否反映出各类之
间的相互联系和逻辑关系是志书质量的重要环节。民航志的编纂更要突出行业
特点，探索出适应民航自身需要的编修方法。《陕西省志·民航志》遵循了这一
基本原则，篇目设置得当，条理清晰，挖掘出了陕西民航发展的特点，围绕民航
建设的主线，克服了混乱现象，使各门类之间的相互关系得到适当的反映，特别
是对本地区、本行业的重大历史史实、方针政策、各时期的指导思想进行了实事
求是地概括和总结，突出了专业志书的“专”字。
“经世致用”是中国文化传统。修志也是为了“温故而知新”，借鉴过去，开创
未来。现代社会为传统的修志赋予了时代特征，专业志书集中体现了这种时代
性。《陕西省志·民航志》的出版，既为社会各界了解民航、通览陕西交通史提供
了重要参考资料，又为陕西民航事业的跨世纪发展提供了“史鉴”，同时它又是
一部对民航广大干部职工进行省情和行情教育的重要历史文献。
由于我们水平有限，志书中难免会有不足和疏漏之处，希望广大读者和社
会各界人士不吝赐教。
王成甫
1999年2月6日

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